48V 200AH lithium-ionbatterij

Het heeft goede prestaties bij lage temperaturen. Zelfs in extreem koude omgevingen kan het apparaat nog steeds een bepaalde hoeveelheid stroom vrijgeven en een relatief stabiele werking behouden. Deze functie is zeer nuttig voor toepassingen in koude streken of bij werkomstandigheden bij lage temperaturen, zoals buitenapparatuur in de winter of bij bepaalde industriële processen waarbij temperatuurbeheersing een uitdaging is. In onderzoeksstations in het Noordpoolgebied, waar de temperatuur ver onder het vriespunt kan dalen, worden essentiële wetenschappelijke instrumenten en communicatieapparatuur op betrouwbare wijze aangedreven. In skigebieden zorgen deze ervoor dat sneeuwscooters en andere wintersportvoertuigen soepel kunnen werken, waardoor ze de nodige kracht leveren voor een leuke en veilige ervaring op de pistes.

Hij is uitgerust met een geavanceerd batterijmanagementsysteem (BMS). Het BMS fungeert als het brein van de batterij en bewaakt voortdurend de spanning, stroom en temperatuur van elke individuele batterijcel in realtime. Hierdoor wordt de veiligheid en stabiliteit van het gehele accupakket gegarandeerd. Het voorkomt actief overladen, wat de cellen zou kunnen beschadigen, overontladen dat zou kunnen leiden tot onomkeerbaar capaciteitsverlies, en oververhitting die brandgevaar met zich meebrengt, waardoor de levensduur en prestaties van de batterij worden gemaximaliseerd. In grootschalige energieopslagfaciliteiten is het BMS cruciaal voor het behoud van de integriteit van de duizenden batterijcellen waaruit het systeem bestaat. Het coördineert de laad- en ontlaadprocessen, zorgt ervoor dat elke cel binnen de optimale parameters werkt en voorkomt mogelijke storingen die catastrofale gevolgen kunnen hebben voor het gehele netgekoppelde opslagsysteem.

De kwaliteitscontrole bij de productie ervan is uiterst streng. Geautomatiseerde inspectiesystemen worden gebruikt om eventuele defecten in de elektroden op te sporen, zoals gaatjes, scheuren of ongelijkmatige coating. Deze systemen maken gebruik van camera's met hoge resolutie en beeldverwerkingsalgoritmen om het oppervlak van de elektroden te analyseren. Röntgeninspectie wordt ook gebruikt om de interne structuur van de batterijcellen te controleren op verborgen defecten of verkeerde uitlijningen. Naast visuele en structurele inspecties worden er in verschillende productiefasen elektrische prestatietests uitgevoerd. De batterijcellen worden getest op capaciteit, interne weerstand en zelfontlading. Alle cellen die niet aan de strenge kwaliteitsnormen voldoen, worden afgewezen om ervoor te zorgen dat alleen batterijen van hoge kwaliteit op de markt komen.

Het elektrolytvulproces is een cruciale stap in de productie. De elektrolyt, een sleutelcomponent voor de geleiding van lithiumionen, wordt zorgvuldig in de batterijcellen geïnjecteerd. De vulhoeveelheid en snelheid worden nauwkeurig gecontroleerd om een ​​goede bevochtiging van de elektroden en de separator te garanderen. De elektrolytsamenstelling is geoptimaliseerd om de prestaties en stabiliteit te verbeteren. Het bevat een mengsel van lithiumzouten opgelost in organische oplosmiddelen, en de concentratie en het type zouten en oplosmiddelen zijn zorgvuldig geselecteerd op basis van de ontwerpvereisten. Het vulproces wordt uitgevoerd in een schone en droge omgeving om verontreiniging van de elektrolyt te voorkomen, wat zou kunnen leiden tot prestatievermindering of veiligheidsproblemen.

 

Stroommuur 48V 100AH

 

 

Gestapeld 48V 100AH

 

 

Verticaal 48V 200AH

 

 

 

 

Wat is het spanningsvenster van het product tijdens ontlading?

De spanning van het product begint doorgaans rond de 51,2 V wanneer het volledig is opgeladen en neemt geleidelijk af tijdens het ontladen. De ondergrens van het spanningsvenster ligt doorgaans rond de 42 V. Als u het product gedurende langere tijd onder deze spanning gebruikt, kan dit onomkeerbare schade aan de interne componenten veroorzaken. Het productbeheersysteem is ontworpen om de ontlading af te sluiten wanneer de spanning dit kritieke niveau bereikt, om de integriteit van het product te beschermen en de levensduur ervan te verlengen.

Wat is de interne weerstand van het product?

De interne weerstand van ons product is relatief laag, meestal in het bereik van 10 - 50 milliohm. Deze lage interne weerstand maakt een efficiënte krachtoverdracht mogelijk, waardoor energieverlies in de vorm van warmte wordt geminimaliseerd. Een lagere interne weerstand betekent ook dat het product hogere stromen effectiever kan leveren, wat cruciaal is voor toepassingen die plotselinge krachtuitbarstingen vereisen, zoals elektrisch gereedschap of elektrische voertuigen tijdens het accelereren.