Vanwege de hoge dichtheid en grote capaciteit vereist container-energieopslag een strengere ontwerp voor zijn veiligheidsbeveiligingssysteem dan huishoudelijke of kleinschalige energieopslag. De huidige industrie heeft een driedimensionaal beschermingsnetwerk opgebouwd dat essentiële veiligheid van batterijcellen, thermische weggelopen preventie, vroege waarschuwing en snelle brandblusing omvat door de volledige keten technologische innovatie van "preventiemonitoringwaarschuwingsverwijdering", waardoor het optreden van grote veiligheidsconcidenten tot minder dan 0,01 per GWH wordt gelegd en een solide basis voor grootschalige energie-energie-opslagtoepassingen vermindert.
1 Intrinsiek veiligheidsontwerp van batterijcellen en modules
Celselectie is het eerste controlepunt voor veiligheidsbescherming. Lithium -ijzerfosfaatbatterijen zijn de mainstreamkeuze geworden voor opslag van containerergie vanwege hun hoge thermische weggelopen temperatuur (ongeveer 500 graden) in vergelijking met ternaire lithiumbatterijen (ongeveer 200 graden). Na het gebruik van lithium -ijzerfosfaatbatterijen in een 100MWH -project, is het risico op thermische wegloper met 70%verminderd. In het productieproces van batterijcellen wordt niet-destructieve testtechnologie geïntroduceerd om te screenen op interne micro-kortingscircuitgevaren door röntgenfoto's en echografie, en de defectsnelheid wordt onder 0,001%geregeld.
Het beveiligingsontwerp op module -niveau blokkeert het spreadpad. Elke batterijmodule is ontworpen als een brandwerend compartiment. Het cabinebody is gemaakt van keramische vezelbord (brandweerstandstemperatuur 1200 graden) en de modules zijn gevuld met airgel (thermische geleidbaarheid 0,018 W/(m ・ k)). Zelfs als de warmte van een enkele module uit de hand loopt, kan de hoge temperatuur lokaal worden geregeld, waardoor de spreadtijd uitstelt tot meer dan 30 minuten. Het "zekeringtype" -moduleontwerp van een bepaalde fabrikant snijdt automatisch de elektrische verbinding met aangrenzende modules af wanneer de temperatuur de 80 graden overschrijdt, waardoor kettingreacties van het circuitniveau worden voorkomen.
2 Milieucontrole en vroege waarschuwingssysteem
Nauwkeurige temperatuurregeling onderdrukt de oorzaken van thermische wegloper. De container hanteert een composiettemperatuurregelsysteem van "vloeibare koeling+geforceerde luchtkoeling", met vloeistofkoeling die verantwoordelijk is voor het koelen van de batterijkern (stroomnauwkeurigheid ± 5%), en luchtkoeling die de omgevingstemperatuur in de cabine reguleert (geregeld op 25 ± 2 graden), waardoor 40% energie wordt bespaard in vergelijking met een enkel luchtkoelsysteem. Wanneer een abnormale temperatuur (meer dan 35 graden) in een bepaald gebied wordt gedetecteerd, verhoogt het systeem automatisch de koelvloeistofstroomsnelheid in dat gebied, regelt het temperatuurverschil binnen 5 graden en vermijdt lokale oververhitting.
Multi -dimensionaal sensornetwerk voor vroege waarschuwing. Elke batterijcluster is uitgerust met temperatuur (nauwkeurigheid ± 0,5 graden), spanning en gas (CO, H ₂, HF) sensoren, met een gegevensbemonsteringsfrequentie van 10Hz. AI -algoritmen worden gebruikt om thermische weggelopen voorlopers te identificeren (zoals plotselinge toename van CO -concentratie en spanningsdruppels). Het waarschuwingssysteem van een bepaalde energie -opslagstation van de energieopslag heeft 2 uur vóór de thermische wegloper van de batterijcellen abnormale signalen vastgelegd en vooraf de koelmaatregelen geïnitieerd om ongevallen te voorkomen, wat 80% eerder is dan de traditionele waarschuwingstijd die alleen afhankelijk is van temperatuurbewaking.
3 Innovatie in noodhulp en brandbestrijdingstechnologie
Een snelle respons brandweersysteem kan de verspreiding van brand bevatten. De container is uitgerust met een "gas-vloeistof koppeling" brandblusapparaat, dat in het vroege stadium heptafluoropropaan (schoon gas) vrijgeeft om verbrandingsreacties te onderdrukken, waardoor de zuurstofconcentratie in de cabine binnen 30 seconden minder dan 12% wordt verminderd; Als het vuur zich verspreidt, activeert u het brandweersysteem op waterbasis (spray-intensiteit 6/min · m ²) om de batterijtemperatuur te koelen tot minder dan 100 graden. Uit een bepaalde testgegevens blijkt dat het systeem open vlammen van 3MWH -batterijclusters binnen 5 minuten kan doven, met een slagingspercentage van 100%.
Rookuitlaat- en isolatieontwerp om secundaire rampen te verminderen. Explosie -uitlaatkleppen rookkleppen (met een openingsdruk van 0,1 MPa) worden op de bovenkant van de container geïnstalleerd. Rook met hoge temperatuur (temperatuur van 800 graden) gegenereerd door thermische wegloper kan binnen 10 seconden worden ontslagen om de explosie van de cabine te voorkomen; Er is een 3-meter brede brandwerende isolatieriem opgezet tussen aangrenzende containers, uitgerust met brandwerende rollende luiken. Wanneer een enkele doos in brand vat, kan deze snel worden geïsoleerd om de verspreiding van vuur te voorkomen. De brandoefening van een bepaalde energie -opslagpower heeft bewezen dat dit ontwerp de brandverliezen binnen een enkel doosbereik kan regelen en het risico op kettingongevallen met 90%kan verminderen.
De veiligheidsbescherming van de opslag van container energie is een combinatie van technologische innovatie en standaardspecificaties. Met de verbetering van de normen zoals UL9540A en GB/T 36276, evenals de toepassing van nieuwe technologieën zoals vaste statenbatterijen en fluorvrije brandblusinrichting, zal container-energieopslag het uiteindelijke doel bereiken van "nul-ongevallen" en betrouwbare garanties voor de veilige en stabiele werking van nieuwe power-systemen.